{"id":1446308,"date":"2021-07-19T11:53:25","date_gmt":"2021-07-19T09:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asepeyo.es\/?p=1446308"},"modified":"2021-11-03T18:19:04","modified_gmt":"2021-11-03T17:19:04","slug":"estres-al-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asepeyo.es\/ca\/blog\/seguridad-laboral\/estres-al-conducir\/","title":{"rendered":"Estr\u00e9s al conducir"},"content":{"rendered":"

Cada d\u00eda miles de personas se desplazan para ir o volver del trabajo (in itinere) o por el propio desarrollo del mismo (en misi\u00f3n), utilizando veh\u00edculos como el coche, la moto, la bicicleta o, los tan actuales veh\u00edculos de movilidad personal (VMP), como los patinetes. <\/span>Los desplazamientos por motivos laborales suponen un importante volumen de tr\u00e1fico en las carreteras<\/strong> y, por tanto, un aumento del riesgo de sufrir un accidente de circulaci\u00f3n, si no se toman las medidas de precauci\u00f3n adecuadas.<\/span><\/p>\n

\"estr\u00e9s<\/p>\n

A pesar de las m\u00faltiples y numerosas campa\u00f1as realizadas por las diferentes instituciones, organismos y empresas, los accidentes de tr\u00e1fico siguen siendo una causa de gran sufrimiento para las personas y un motivo de bajas para las empresas.<\/strong><\/span><\/p>\n

Las distracciones son la primera causa de los accidentes mortales de tr\u00e1fico<\/p><\/blockquote>\n

Esta situaci\u00f3n evidencia la necesidad de seguir trabajando en la prevenci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico en el \u00e1mbito laboral<\/strong>, mediante la sensibilizaci\u00f3n y la concienciaci\u00f3n, con el fin de contribuir a adoptar las medidas necesarias.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, en 2019 y por cuarto a\u00f1o consecutivo, <\/span>las distracciones fueron la primera causa de los accidentes mortales de tr\u00e1fico<\/b>. Concretamente, en 2019, la distracci\u00f3n apareci\u00f3 como factor concurrente en un 28% de los accidentes con v\u00edctimas mortales, con 359 fallecidos.<\/span><\/p>\n

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El estr\u00e9s en la conducci\u00f3n. \u00bfUn factor de riesgo?<\/h2>\n

Hay diversos<\/span> factores que pueden provocar distracciones durante la conducci\u00f3n<\/a>: fumar durante la conducci\u00f3n, el sue\u00f1o y la fatiga, el uso de radio\/GPS,\u2026pero, y \u00bf<\/span>el estr\u00e9s<\/b>? \u00bfNos afecta durante la conducci\u00f3n? \u00bfPuede ser otro factor de riesgo?<\/span><\/p>\n

El\u00a0<\/span>estr\u00e9s<\/b> es una reacci\u00f3n <\/span>fisiol\u00f3gica de nuestro organismo<\/span> en la que entran en juego diversos mecanismos de defensa para hacer frente a una situaci\u00f3n que se percibe como una amenaza.<\/span> Para enfrentarse a ella, el organismo reacciona liberando una serie de hormonas (adrenalina y cortisol).<\/span><\/p>\n

El estr\u00e9s se puede controlar con un estilo de vida equilibrado<\/p><\/blockquote>\n

La respuesta de estr\u00e9s permite adaptarnos, luchando o huyendo, frente a una expectativa de peligro. Es decir, el estr\u00e9s no es ninguna enfermedad en s\u00ed mismo, sino una respuesta adaptativa del organismo. El problema aparece cuando la respuesta de lucha o huida no es adecuada al est\u00edmulo, o las exigencias superan a los recursos y capacidades. De ah\u00ed pueden derivarse trastornos ps\u00edquicos, f\u00edsicos y conductuales. La buena noticia es que este proceso se puede controlar con un estilo de vida equilibrado y organizado.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"estres-conducir\"<\/p>\n

Seg\u00fan especifica la DGT en \u201cOtros factores de riesgos: el estr\u00e9s\u201d<\/a>,<\/span> como conductores, no somos ajenos al estr\u00e9s<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo te afecta el estr\u00e9s a la hora de conducir<\/h2>\n

La relaci\u00f3n que existe entre el estr\u00e9s y la conducci\u00f3n de veh\u00edculos es doble:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Por un lado, el estr\u00e9s que sufres por tus circunstancias vitales<\/strong> (entorno social, familiar y laboral) va a influir en tu forma de conducir, repercutiendo directamente sobre las tasas de accidentabilidad.<\/span><\/li>\n
  • Pero adem\u00e1s, el propio sistema de tr\u00e1fico<\/strong> contiene muchos elementos que son una fuente de estr\u00e9s en s\u00ed mismo, como por ejemplo, los atascos de camino al trabajo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    De forma que, si por ejemplo te encuentras en un atasco o tienes mucha prisa, est\u00e1s pensando en problemas personales, laborales, etc., puede desarrollarse una respuesta de estr\u00e9s que aumente tu tensi\u00f3n arterial, tu tasa card\u00edaca y el tono muscular. Esto puede afectar a tu concentraci\u00f3n, atenci\u00f3n, tiempo de reacci\u00f3n e incluso puede llevarte a un comportamiento impulsivo o agresivo, por lo que representar\u00eda un gran riesgo para la seguridad vial.\u00a0<\/span><\/p>\n

    El <\/span>estr\u00e9s<\/b> es algo relativamente frecuente y preocupante. Puede <\/span>alterar las capacidades<\/b> necesarias para una conducci\u00f3n segura, no s\u00f3lo cuando estamos al volante, sino tambi\u00e9n cuando nos desplazamos en bicicleta, en moto, en <\/span>patinete<\/span> o como peat\u00f3n, pudiendo aumentar peligrosamente el riesgo de sufrir un accidente.<\/span><\/p>\n

    Adem\u00e1s, <\/span>cada persona experimenta el estr\u00e9s de distinta manera<\/b> y ante situaciones diferentes, dado que se produce cuando una persona percibe una situaci\u00f3n como una amenaza, un desaf\u00edo o alg\u00fan tipo de p\u00e9rdida o da\u00f1o. Por lo tanto, se hace <\/span>necesario tener los recursos necesarios para afrontar las situaciones de estr\u00e9s con las estrategias m\u00e1s adecuadas.<\/b><\/p>\n